6日上午8時8分,D6655次動車從北京南站駛出,這趟動車將經過雄安新區白洋淀地區,直通動車組列車的開行,將極大壓縮雄安新區與北京、保定、石家莊等地群眾之間的旅行時間。
全程不到兩小時
7月6日開始,北京南至保定間,每天將有2對動車組始發終到。中間經停車站分別是霸州西站、白溝站、白洋淀站及徐水站,全程耗時1小時50分,二等座票價為60.5元。其中,北京南站至雄安新區主要車站運行時間在80分鐘左右。
其中,北京南的發車時間分別為上午8時8分及下午1時,保定站的發車時間分別為上午10時26分及下午4時15分,2對車次分別為D6655/6次、D6657/8次。
據介紹,這是繼津保鐵路開通,結束白溝、白洋淀不通火車歷史,構建起來以北京、天津、石家莊為鼎足交通樞紐,初步形成軌道京津冀“金三角”出行新格局后,北京鐵路局再一次整合區域路網優勢、優化運行組織,著力打造“早進京津石、當晚可回家”區域半小時、一小時工作生活圈,助力京津冀協同發展國家戰略,緩解區域交通壓力和空氣污染,倡導綠色生活、環保出行,推出的又一便民、利民、惠民新舉措、新產品、新探索。
直通動車組列車的開行,將極大壓縮雄安新區與北京、保定、石家莊等地群眾之間的旅行時間,對于便利沿線群眾出行及經貿往來,加快新區建設,具有重要作用。
下一步,北京鐵路局將根據客運市場需求,科學安排運力,提高服務供給品質,為服務雄安新區建設、推進京津冀協同發展提供鐵路運輸服務。
多條至雄安新區高鐵要開工建設
根據河北省政府辦公廳6月19日發布的《關于印發河北省綜合交通運輸體系發展“十三五”規劃的通知》(以下簡稱規劃),到2020年,要形成京津冀核心區域1小時交通圈!笆濉逼陂g,要開工建設固安至雄安新區至保定城際鐵路、京九高鐵北京至雄安新區段、京九高鐵雄安新區至商丘段、北京至雄安新區至石家莊城際鐵路等多條聯通雄安新區的高鐵線路,并研究天津至雄安新區至石家莊鐵路項目。
規劃提出目標,到2020年,軌道網、公路網、港口群、機場群布局更加完善,實現“市市通高鐵、縣縣通高速、市市有機場、市市通道連港口”,形成中心城市與新城衛星城半小時交通圈,京津冀核心區域1小時交通圈,相鄰城市間1.5小時交通圈,基本建成快速便捷、高效安全、大容量、低成本、低碳綠色的現代化綜合交通運輸體系。
規劃透露,在基礎設施方面,預計完成投資6000億元,其中:軌道1600億元,公路3450億元,港口400億元,民航350億元,樞紐站場200億元。
規劃提出以京津冀協同發展交通一體化“四縱四橫一環”為基礎,加密通道,完善環首都、環省會區域交通網,形成全省“六縱、六橫、雙圈”網絡化綜合通道布局。
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